Maskintelegrafer

En maskintelegraf hører til en svunden tid og findes nu kun på gamle skibe. Den fandtes normalt på kommandobryggen fra ca. 1800-1950. 

Telegrafen på bryggen var mekanisk koblet til en lignende telegraf i fartøjes maskinrum. Når kaptajnen ønskede at ændre hastighed fra "Full" til "Half", vred han håndtaget på telegrafen fra "Full" til "Half" og viseren i maskinrummet ændredes fra "Full" til "Half". Maskinisten bekræftede ordren med at vride sit håndtag fra "Full" til "Half", hvorpå viseren på bryggens telegraf flyttede sig til den ønskede hastighed, så kaptajnen kunne se at ordren var modtaget.

Maskintelegrafen var sædvanligvis forbundet med maskinrummet med kæder. Dog havde telegrafen ingen direkte forbindelse med motorene. Det var kun som information til en maskinist, der kvitterede på hans kopi af maskintelegrafen for at man på broen kunne se at beskeden var modtaget. 

Sædvanligvis var der til maskintelegrafen også tilknyttet en klokke. Derved var man mere sikker på at beskeden blev modtaget. 

Kæderne havde en ulempe ved at de gav sig en del og tit måtte justeres, hvorfor man til dels gik over til stangstyring. Desværre var systemet ikke helt sikker idet maskinisten af den ene eller anden grund kunne overse signalet. Dertil kom, at det ikke var et særlig hurtig system, der kunne have fatale følger.

Telegrafen var altså ikke koblet til fartøjets maskine og fungerede derfor kun som navnet siger - altså en telegraf.
 

Hvis varen er på lager, kan den sendes inden for 24 timer
Hvis "Bestillingsvare" vises, er leveringstiden 2-5 dage.